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国产赛那价格公布 赛那国产价格( 四 )

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Sienna平行进口价在50-60万元之间 ， 如今国产后预售价为32-42万元 ， 相当于剩下十几二十万 ， 你说它不香吗？这一个多月持续火爆的预售情况已说明一切 。
9月初 ， 我在蹲点位于广州白云区的某家广汽丰田4S店发现 ， 车内几乎一直都坐满了体验空间的购车意向者 。他们对赛那的关注就如大型追星现场 ， 甚至恨不得把车内车外每一个部位都研究仔细 。
广汽丰田4S店展厅
在我随机采访的这几位到店顾客中 ， 虽然购买意愿有强有弱 ， 但都是对丰田赛那大加赞赏 。
30岁出头的陈先生供职于 *** 事业单位 ， 现有一台雅阁 ， 刚喜获二胎的他计划添置一台MPV满足一家出行之用 。
陈先生是典型的广东日系粉 ， 对赛那早有耳闻 ， 这次特意带着妻子前来看实车 ， 并且准备下定 。
类似购车需求的还有做外贸生意的吴先生 ， 现为宝马X5车主 ， 看中了赛那的实用空间 ， 表示就算加价几万元和明年初才提车也不是问题 。
广汽丰田4S店展厅
远在20多公里以外的广汽丰田元丰凤凰店也同样火爆 ， 据负责市场营销的梁经理介绍 ， 从9月21日开启预售到10月20日的一个月内 ， 累计已有100名左右的消费者缴纳5000元的意向金 。
这些意向购车者有明显的用户画像：男性、30-45岁之间、处于多人口家庭、家庭流动资金相对宽裕 。
所以 ， 对价格敏感度并不高的他们在赛那价格问题上 ， 其实比我们想象中看得要淡定些 。
但也有不好的声音传来 ， 据我们最近了解到的消息表示 ， 一些经销商被传加价6-7万元 ， 保证今年内能提车 。如果用官方APP线上下定 ， 可按厂商指导价购车 ， 但要明年才可以提车 。
这种行为恐怕会劝退一些“讲究性价比”的潜在消费者....或者让他们继续持币观望 ， 或者转身奔向其他竞品 。
至于上市后是否真如传闻所说价格6万元左右 ， 我们将持续关注 。
正如埃尔法、雷克萨斯LM ， 加价还一车难求恐怕会是赛那上市后的热闹景象 。
雷克萨斯LM
至于加价多少最终还要看供求关系 。
供应方面 ， 此前有消息披露广汽丰田的赛那月产能为6000辆左右 ， 如果即将发布的一汽丰田版的赛那（或定位为“威尔陆”）大约也在6000辆左右 ， 即合计能有1万多的产能 。
若赛那产能情况属实 ， 这样的供应量足矣 ， 因为销量之王别克GL8月均卖出1万多辆 。不过 ， 赛那的具体产能还要视乎有否受芯片紧缺影响 。
需求方面 ， 国人消费力越来越惊人 ， 再加上对丰田的信仰 ， 加价几十万的埃尔法、a class="4635-344a-9731-ba5d hidden" href="" title="雷克萨斯LM" data-key
6广汽丰田即将引入国产赛那 ， 值得入手吗？丰田全新Sienna这款车在国外MPV市场 ， 一直都饱受消费者的喜爱 ， 相信进入中国后会打开新的蓝图 ， 给国人们一个“移动的大家庭” ， 个人觉得这款车性价比很高 ， 值得入手！
国产赛那 ， 引进中国后会在广汽丰田TNGA-k架构打造 ， 与汉兰达同平台生产 ， 将全系搭载2.5L自然吸气发动机 双电机组成的油电混合系统 ， 当然油耗大家不需要担心 ， 从进口版本百公里6.5L的油耗 ， 相信进入国内会控制得更加贴近生活 ， 另外新车还具有普通、节能和运动驾驶模式 ， 满足不同的路况行驶 ， 并配备了E-Four四驱系统；
此外 ， 新车估计采用“2+2+3”的七座布局 ， 并搭载丰田全新的TSS智行安全系统 ， 试问一款超5米车长 ， 轴距超3米的大家用合资车 ， 大家不觉得很香吗？
应该是值得入手的 ， 但要等广汽国产后具体的定价了 ， 我估计应该在26.99W到39.99W之间 ， 也有可能更高 。尤其是在美国刚上市的林地特别版非常适合自驾游等多用途用车场景 ， 从外观上来看 ， 丰田塞纳林地特别版采用了黑色的饰板对进气格栅等外饰部件进行点缀 ， 同时增加了黑色的行李架横杆 ， 从而使得车顶行李架的拓展功能更好 。
引进中国后会在广汽丰田TNGA-k架构打造 ， 与汉兰达同平台生产 ， 据悉 ， 新车国产后动力将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统 ， 整体输出功率会比凯美瑞2.5L混动版要强 ， 传动系统匹配E-CVT变速箱 。当然油耗大家不需要担心 ， 从进口版本百公里的油耗在6.5升到7升左右

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