为了满足不同的出行场景需求 ， 其座椅布局可以灵活调整 ， 例如2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0等座椅组合均可实现 。
顶配车型后排拥有独立电视 ， 支持HDMI视频输入 ， 也可以WIFI投屏使用 ， 这项配置并不算刚需 ， 并且如今移动设备和平板都足够发达 ， 并不一定需要为此买单 。
动力部分 ， 全系搭载的都是2.5L油电混动系统 ， 匹配E-CVT变速箱 ， 也是丰田目前最新的一套系统 ， 在旗下多款车型上都有所使用 ， 虽然还没有实际驾驶 ， 但在汉兰达和皇冠陆放上 ， 确实做到了兼顾动力与油耗的平衡 。
配置分析
广汽丰田赛那 舒适版
售价：30.98万元
先看全系入门车型的配置表现 ， 基础配置能不能符合定价该有的水平 。
需要提前说明的一点是 ， 入门的舒适版相比其它版本 ， 在前脸、车门把手以及车尾少了一些镀铬饰条 ， 看起来要素一些 ， 如果对这些不敏感的朋友可以忽略 ， 有一部分消费者反而不喜欢各种镀铬 。
多功能方向盘虽是标配 ， 但也只有舒适版没有使用真皮材质 ， 塑料材质多少有些不符合价位应有的水准 。
座椅部分同样只有舒适版使用的是织物面料 ， 前排座椅也不带加热和通风、取消了无钥匙进入功能 ， 好在双侧电滑门没有减配 。
先不考虑乞丐版是否投产 ， 这个起售价虽比预售要低一些 ， 但入门款的30.98万也基本快达到31万了 ， 结合配置来看除了缺少一些档次感 ， 实用层面倒是还可以 ， 但对于这个价位的来看 ， 或许卖点也只有空间和动力这些了 。
广汽丰田赛那 豪华版
售价：33.38万元
【国产赛那价格公布赛那国产价格】豪华版相比舒适版贵了2.4万元 ， 但配置提升却很大 ， 外部配置增加有后视镜自动折叠/加热、并带有照地灯功能 ， 无钥匙进入、电动尾门也是两项很实用的配置 。
内部方向盘开始使用真皮包裹 ， 挡杆、座椅也都使用皮质包裹 ， 在档次感方面提升了一个台阶 ， 至少看起来不会那么廉价了 。
不过中控屏幕和入门版相同 ， 使用的是8英寸触控屏 ， 虽然尺寸不大 ， 好在内部功能还算齐全 ， 像手机映射、蓝牙也都是有的 ， 满足日常使用没有问题 。
广汽丰田赛那 豪华福祉版
售价：37.38万元
顾名思义 ， 福祉版是针对特殊人群专门推出的版本 ， 在配置方面和豪华版完全一致 ， 相差的4万元只是第二排独立座椅的区别 。
其中右侧座椅采用了电动升降旋转 ， 座椅可以直接移动到车外并且将至更低 ， 方便残疾人和家里行动不便的老人上下车 ， 如果确有需求可以选择 ， 否则一般家庭没有必要多花这个钱 。
另外国产赛那福祉版将用于2022北京冬奥会合作用车 。
广汽丰田赛那 尊贵版
售价：35.28万元
尊贵版是在6款配置中最为推荐的车型 ， 相比豪华版增加了内饰氛围灯 ， 中控台加入了更有质感的木纹装饰 ， 同时从此配置开始中控屏幕升级到了12.3英寸 ， 内部的娱乐系统也使用了丰田最新的悦享车载系统 。
第二排座椅的配置进一步提升 ， 除了带有座椅加热/通风外 ， 还配有电动腿托 ， 靠背电动调节 ， 扶手以及高级头枕 。
此外尊贵版以上车型还增加了双USB充电口 ， 自动空调从三温区升到四温区 ， 相比豪华版只贵了1.9万元 ， 性价比是6款车型中更高的 ， 当然前提是你可以拿到这个厂家指导价格 。
广汽丰田赛那 至尊版
售价：37.98万元
预算增加2.7万 ， 可以买到至尊版 ， 外部配置升级最明显的是将17英寸轮圈加到18英寸 ， 电动侧滑门增加脚踢开启 ， 而车顶行李架也是次顶配和顶配才有的 ， 同时前排侧窗使用了双层隔音玻璃 。
科技配置提升主要在于仪表部分 ， 12.3英寸全液晶仪表只出现在至尊版和铂金版上 ， 其余便是在主动安全系统方面更完善 ， 后排220V电源、盲点监测和倒车盲点警示也都有配置 ， 但考虑到近乎38万元的售价 ， 大多数增配也可有可无 ， 所以不做推荐 。
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