●与2号线共用出入口
3号线老站还有预约，给后人省了不少麻烦 。四个出入口与2号线车站现有的出入口通道相连，只是用临时挡墙隔开 。未来3号线东四十条站不新增出入口，与2号线共用，但在东西出入口增加2部无障碍垂直电梯 。
东四十道站3号线预留出入口之一通向2号线既有出入口 。
4.什么时候能开放？承包商北京建工集团披露，东四十条站需在3号线预留站台1.3米厚的楼板上开14个孔，1米厚的侧墙开14个孔，共完成拆除改造工程28处，是目前北京既有线改造量最大的车站 。
转型也是极其困难的 。本标段共有6个特殊风险源，174个一级风险源，170个二级风险源 。其中，该站涵盖了3号线一期工程所有特殊风险源 。施工的难度、环境的复杂程度、施工工序的数量都让地铁建设者们惊叹不已 。经过两年的前期施工准备和对东四十条站穿越既有线长达一年的评估论证，3号竖井率先满足开挖条件 。
根据此前相关部门披露的规划，3号线一期工程预计2019年实现大部分车站主体完工，2020年开始铺轨，2021年通车 。
【北京地铁有个“幽灵站台” 北京地铁三号线幽灵】
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